Porque as pastilhas de freio faz barulho?

Perguntado por: eassis7 . Última atualização: 28 de maio de 2023
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Na maioria dos casos, o barulho é provocado pelo desgaste acentuado das pastilhas, que no final da vida útil acabam tocando nos discos e emitindo um chiado. Nessas situações, o ideal é levar o carro até uma oficina o quanto antes para realizar a substituição dos componentes.

Barulho de raspagem
Geralmente é devido ao desgaste extremo das pastilhas ou rotores do freio. Se você esperar até que os freios parem antes de fazer a manutenção, você ficará em uma situação pior. Eles exigirão um reparo muito mais caro.

O conselho dado foi mais ou menos assim: Ok, borrifar WD40 nos discos de freio realmente elimina o assobio causado pelo atrito entre as pastilhas e discos de freio, mas… também elimina a capacidade de frenagem do automóvel! O resultado foi o esperado.

Na prática, a quilometragem também serve para avaliar a condição das pastilhas, dos discos de freio e de diversos outros componentes mecânicos. Geralmente, as pastilhas têm uma vida útil de 30 mil a 40 mil km.

O ideal é usar lubrificante ou graxa específicos, tanto na pinça, quanto nos cavaletes. Esses lubrificantes podem suportar temperaturas superiores a 600 ºC. Quando lubrificados, os componentes funcionam da forma esperada, reduz o desgaste, ressecamento das borrachas e aumenta a vida útil das pastilhas e do disco.

A maior incidência é em relação às pastilhas, mas existem outras causas para esse problema. Os principais problemas que causam barulho ao frear o seu carro são: material da pastilha muito duro, flutuação da pastilha na pinça de freio e contato irregular da pastilha com o disco.

O custo da troca da pastilha fica entre R$ 50 e R$ 200, mas, geralmente, esse não será o valor cobrado. Por falta de conhecimento, muitas pessoas ignoram sinais de problemas nos freios nem realizam visitas frequentes ao mecânico.

Em média, um usuário conseguirá achar pastilhas de freio por valores entre R$ 74,50 e R$ 209,00.

Veja quais são!

  1. Vibrações. Quando o automóvel sofre trepidações ao frear, o motivo desse problema são pastilhas danificadas, que causam deformidades na estrutura dos discos (desgastes e/ou tricas) e geram vibrações. ...
  2. Barulhos. ...
  3. Pedal muito duro ou suave. ...
  4. Ruídos agudos. ...
  5. Luzes do painel. ...
  6. Quilometragem. ...
  7. Espessura dos discos.

Trepidação no pedal (em freadas normais)
Essa vibração sentida no pedal pode ser causada por discos ou tambores empenados. Isso geralmente acontece quando estas duas peças estão muito desgastadas, ou foram instaladas fora das especificações do fabricante.

De maneira geral, o sistema de freios como um todo deve ser verificado a cada 10 mil quilômetros percorridos. No entanto, o disco de freio provavelmente atinge o final de vida útil próximo aos 40 mil quilômetros. É importante estar atendo às indicações de uso específicas de cada fabricante.

Essa vibração também se traduz em folga na direção, sendo perceptível especialmente nas curvas, e os prováveis culpados são o cubo da roda e o respectivo rolamento, quando desgastado.

Dica 2: Molhe as pastilhas. Além de limpar o disco e a superfície das pastilhas, a água acelera o acentamento do sistema.

não. use óleo na pinça de freio. a disco sendo mecânico hidráulica e também não.

Use apenas óleo mineral original Shimano ou Sram para fazer a mantenção de sangria de freio em sua bicicleta. O uso de outros tipos de óleo pode provocar problemas com o funcionamento do freio e tornar o sistema inutilizável.