Qual é o sistema que substitui o carburador nos veículos modernos?

Perguntado por: zparaiso . Última atualização: 19 de maio de 2023
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O sistema de injeção eletrônica foi criado para substituir os carburadores e melhorar o desempenho dos automóveis. Ele alimenta o combustível e evita a poluição nas cidades, o que acontece por conta do sistema que controla a mistura de ar e combustível do motor do veículo.

O carburador, depois de um certo tempo de uso, exigia reparos frequentes. Além disso a injeção eletrônica acabou por facilitar a vida do mecânico que hoje, rapidamente consegue fazer uma leitura completa do carro e diagnosticar a origem do problema no veículo.

Quando comparada ao sistema de carburador, a injeção eletrônica é mais eficiente, porque controla com melhor precisão a mistura ar-combustível dentro do corpo de injeção, assim proporcionando uma queima mais precisa do combustível, e isso só é possível por ser controlada por sensores e bicos injetores altamente ...

O sistema de injeção eletrônica é responsável por enviar o combustível, de maneira controlada, ao motor do veículo. Esse equilíbrio é garantido por meio de um chip eletrônico que analisa o funcionamento do motor, ajustando a alimentação, com o objetivo de obter um melhor desempenho e eficiência.

O sistema de injeção é composto basicamente por: sensores, atuadores, unidade de controle eletrônico e bomba elétrica.

O carburador é um item que não vemos mais nos modelos atuais, pois eles já trazem tecnologias mais recentes e eficientes. Entretanto, ele foi usado durante muito tempo em praticamente todo tipo de veículo movido por um motor à combustão.

No Brasil o carburador foi usado nos automóveis até o final da década de 1990, quando a Kombi,em 1997, passou a contar com injeção eletrônica.

O carburador eletrônico é um carburador controlado por uma central eletrônica, que recebe informações de diversos sensores do motor (temperatura, rotação, etc), assim como ocorre na injeção eletrônica.

no carburador à vácuo pessoal enquanto o motor não Chupa. um força esse ar o pistonete ele vai levantar lentamente. até com que né agulha sem e se abrindo e faça a pulverização. do combustível da mesma maneira aqui tá Então esse carburador ele dá lhe um acerto mais liso tá Pessoal.

Um dos defeitos mais comuns é o motor engasgar em marcha lenta e em alta velocidade. Nessas horas, parece que o combustível está “batizado”, mas na verdade, o carburador pode estar vazando.

A transformação de gases poluentes liberados pelo motor (como CO, NOx e CxHy) em compostos seguros (como CO2, H20 e N2) é a principal função para que serve o catalisador.

Por fazer com que o motor trabalhe sempre em condições ideais, o sistema de injeção eletrônica permite um uso muito mais eficiente do combustível, o que resulta em sua economia. A emissão de poluentes também é drasticamente reduzida com essa tecnologia.

Vantagens e desvantagens do carburador
Como é um dispositivo simples, ele é mais fácil de produzir e seu custo de manutenção é menor. Além disso, tem tamanho compacto e utiliza pouca energia do sistema elétrico do carro.

Gasolina Aditivada
Ela pode abastecer qualquer veículo movido a gasolina, especialmente os equipados com injeção eletrônica. Diante disso, ao contrário dos mitos, usar gasolina comum ou aditivada não vai afetar o desempenho e nem o consumo da moto. Isso porque a gasolina aditivada não aumenta a potência do motor.

Os sinais de problemas na injeção eletrônica
Os principais sinais são a dificuldade de dar a partida no carro, o aumento excessivo (e até repentino) no consumo de combustível, a perda de potência do motor e a aceleração da marcha lenta.

A injeção eletrônica é um sistema que garante o envio controlado de combustível ao motor do veículo. Além disso, esse sistema também consegue controlar pressão do ar, marcha lenta, válvulas e tempo de ignição. Tudo isso garante melhor rendimento e funcionalidade ao veículo.

O que causa o problema da injeção eletrônica? Geralmente, quando a luz da injeção eletrônica não apaga é sinal de falhas no sistema de alimentação do motor. No entanto, também pode ser um defeito no sistema de escapamento como a sonda lambda, por exemplo. Outra causa pode ser um mau contato entre sensores.